1.1950s، 1960s، 1980s: کبوترهای پرنده چینی

در تاریخ دوچرخه، یک گره جالب اختراع کبوتر پرنده است. اگرچه شبیه به دوچرخه های کروز در خارج از کشور در آن زمان است، اما به طور غیر منتظره ای در چین محبوب شد و تنها وسیله حمل و نقل مورد تایید مردم عادی در آن زمان بود.

دوچرخه، چرخ خیاطی و ساعت نماد موفقیت چینی ها در آن زمان بود. اگر شما هر سه را در اختیار داشتید، به این معنی بود که شما فردی ثروتمند و خوش سلیقه هستید. با اضافه شدن اقتصاد برنامه ریزی شده در آن زمان، وجود اینها غیرممکن بود. آسان در دهه های 1960 و 1970، لوگوی کبوتر پرنده به محبوب ترین دوچرخه روی کره زمین تبدیل شد. در سال 1986، بیش از 3 میلیون دوچرخه فروخته شد.

2. دهه 1950، 1960، 1970: رزمناوها و اتومبیل های مسابقه ای آمریکای شمالی

رزمناوها و دوچرخه های مسابقه ای محبوب ترین سبک دوچرخه ها در آمریکای شمالی هستند. دوچرخه‌های کروز در بین دوچرخه‌سواران آماتور محبوب هستند، مگس مرده دندانه‌دار ثابت، که دارای ترمزهای پدال‌دار، فقط یک نسبت، و لاستیک‌های بادی است که برای دوام، راحتی و استحکام محبوبیت دارند.

3. اختراع BMX در دهه 1970

برای مدت طولانی، دوچرخه ها یکسان به نظر می رسیدند، تا اینکه BMX در دهه 1970 در کالیفرنیا اختراع شد. اندازه این چرخ ها از 16 اینچ تا 24 اینچ است و در بین نوجوانان محبوبیت دارد. در آن زمان، معرفی ماشین‌های مسابقه‌ای bmx در جاده‌ها در هلند باعث تولید مستند «در هر یکشنبه» شد. این فیلم موفقیت BMX را به رونق موتورسیکلت در دهه 1970 و محبوبیت BMX به عنوان یک ورزش و نه صرفاً یک سرگرمی نسبت می دهد.

4. اختراع دوچرخه کوهستان در دهه 1970

یکی دیگر از اختراعات کالیفرنیا دوچرخه کوهستان بود که اولین بار در دهه 1970 ظاهر شد اما تا سال 1981 به تولید انبوه نرسید. این دوچرخه برای سواری در جاده های خارج از جاده یا جاده های ناهموار اختراع شد. دوچرخه کوهستان یک موفقیت فوری بود، و نحوه دوچرخه سواری با دوچرخه کوهستان، شهرها را تشویق کرد تا نامی برای خود دست و پا کنند، همانطور که ساکنان شهر را تشویق می کرد از محیط خود فرار کنند و الهام بخش دیگر ورزش های شدید بود. دوچرخه های کوهستانی دارای وضعیت نشستن عمودی تر و سیستم تعلیق بهتر در جلو و عقب هستند.

5. دهه 1970-1990: بازار دوچرخه اروپا

در دهه 1970، با محبوبیت بیشتر دوچرخه های تفریحی، دوچرخه های سبک با وزن کمتر از 30 پوند شروع به تبدیل شدن به مدل های اصلی فروش در بازار کردند و به تدریج برای مسابقات نیز مورد استفاده قرار گرفتند.

سازنده سوئدی Itera دوچرخه ای ساخته است که تماماً از پلاستیک ساخته شده است، و اگرچه فروش آن ناامیدکننده است، اما نشان دهنده یک روند فکری است. در عوض، بازار دوچرخه‌سواری بریتانیا از دوچرخه‌های جاده‌ای به دوچرخه‌های کوهستانی همه‌جانبه، که به دلیل تطبیق‌پذیری‌شان محبوبیت بیشتری دارند، تغییر کرده است. تا سال 1990، رزمناوهای با وزن تماماً منقرض شدند.

6. دهه 1990 تا آغاز قرن 21: توسعه دوچرخه های برقی

برخلاف دوچرخه‌های معمولی، تاریخچه دوچرخه‌های برقی واقعی تنها به 40 سال می‌رسد. در سال‌های اخیر، دستیار برقی به دلیل کاهش قیمت و افزایش در دسترس بودن، محبوبیت پیدا کرده است. یاماها یکی از اولین نمونه های اولیه را در سال 1989 ساخت و این نمونه اولیه بسیار شبیه به یک دوچرخه برقی مدرن بود.

سنسورهای کنترل قدرت و گشتاور مورد استفاده در دوچرخه های الکترونیکی در دهه 1990 توسعه یافتند و Vector Service Limited اولین دوچرخه الکترونیکی به نام Zike را در سال 1992 ایجاد و فروخت. این دوچرخه دارای یک باتری نیکروم داخل قاب و یک موتور آهنربایی 850 گرمی است. با این حال، به دلایلی که مشخص نیست، فروش بسیار ضعیف بود، احتمالاً به این دلیل که تولید آنها بسیار گران بود.

هجده، ظهور و روند رو به رشد دوچرخه های برقی مدرن

در سال 2001، دوچرخه های برقی رایج شدند و حتی نام های دیگری مانند دوچرخه های با کمک پدال، دوچرخه های برقی و دوچرخه های کمکی به خود گرفتند. موتور سیکلت برقی (e-motorbike) به طور خاص به مدلی با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت اشاره دارد.

در سال 2007 تصور می شد دوچرخه های الکترونیکی 10 تا 20 درصد بازار را تشکیل می دهند و اکنون حدود 30 درصد را تشکیل می دهند. یک دستگاه کمک الکتریکی معمولی دارای یک باتری قابل شارژ برای 8 ساعت استفاده است که میانگین مسافت رانندگی 25-40 کیلومتر با یک باتری و سرعت 36 کیلومتر در ساعت دارد. در کشورهای خارجی، موتور سیکلت های برقی نیز در مقررات طبقه بندی می شوند و هر طبقه بندی نحوه استفاده از آنها و نیاز به گواهینامه رانندگی را مشخص می کند.

7. محبوبیت دوچرخه های برقی مدرن

استفاده از دوچرخه های الکترونیکی از سال 1998 به سرعت رشد کرده است. طبق گزارش انجمن دوچرخه چین، چین بزرگترین تولید کننده دوچرخه های برقی در جهان است. در سال 2004، چین بیش از 7.5 میلیون دوچرخه برقی در سراسر جهان فروخت که نسبت به سال قبل دو برابر شده است.

روزانه بیش از 210 میلیون دوچرخه برقی در چین استفاده می شود و گفته می شود تا 10 سال آینده به 400 میلیون دوچرخه افزایش خواهد یافت. در اروپا، بیش از 700000 دوچرخه الکترونیکی در سال 2010 فروخته شد که این رقم در سال 2016 به 2 میلیون دستگاه رسید. اکنون اتحادیه اروپا برای محافظت از تولیدکنندگان اتحادیه اروپا که از اروپا به عنوان خود استفاده می کنند، تعرفه محافظتی 79.3 درصدی بر واردات دوچرخه های برقی چینی اعمال کرده است. بازار اصلی